Medición y modelización de Eco-Driving táctico y operacional: efectos sobre la reducción de GEI y contaminantes en áreas urbanas.
Medición y modelización de Eco-Driving táctico y operacional: efectos sobre la reducción de GEI y contaminantes en áreas urbanas.
Medición y modelización de Eco-Driving táctico y operacional: efectos sobre la reducción de GEI y contaminantes en áreas urbanas.
Eco-Traffic
Medición y modelización de Eco-Driving táctico y operacional: efectos sobre la reducción de GEI y contaminantes en áreas urbanas.
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Llevando a cabo mediciones reales de estos comportamientos, mediante una campaña de toma de datosen…
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A partir de estas mediciones de campo se podrña estimar por tanto las variaciones individuales
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Dropdowns
A CSS based dropdown menu with advanced options such as mutli-columns.
Extensions
Styled support for RokSprocket, RokAjaxSearch and K2 (3rd party).
Presets
Eight preset style variations to choose, each with configurable options.
Noticias
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Experimento "Mercancías" en Madrid
El experimento “Mercanías” se llevó a cabo entre los días 17 de septiembre y 19 de octubre, y su… Read More -
Firma del acuerdo de colaboración
Andrés Monzón como representante legal del TRANSyT, firma del acuerdo de colaboración con la Escuela Politécnica para realizar el… Read More -
Comienza la segunda parte del experimento en Cáceres
El 9 de mayo de 2017 comienza la segunda parte del experimento en Cáceres.Los conductores circulan en las mismas… Read More -
Firma del acuerdo de colaboración con la Universidad de Extremadura para realizar el experimento de Eco-Traffic en Cáceres.
El día 2 de mayo de 2017, Andrés Monzón director de TRANSyT, formalizó el acuerdo de colaboración con la… Read More
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El tema del transporte de mercancías urbano y periurbano es de creciente relevancia, lo que exige compartir y avanzar en el conocimiento del área dentro de la comunidad de investigación.
Después del verano, el Grupo Temático #ECTRI sobre Transporte de Mercancías y Logística, se reúne una vez al mes para mostrar la actividad de investigación reciente y en curso de los miembros del #ECTRI sobre este tema.
Podéis visualizar el ppt del trabajo presentado en el Webinar del 2 de Octubre 2020 organizado por dicho grupo temático de ECTRI.
El día 17 de abril de 2017, comienza el experimento de eco-driving y eco-routing en Madrid.
12 conductores contratados comenzaron el experimento del eco-driving con dos vehículos flotantes.
El experimento consiste en:
- Dos semanas de conducción normal siguiendo itinerarios prefijados
- Asistencia a un curso teórico-práctico de Eco-driving
- Dos semanas de conducción aplicando las técnicas de eco-driving siguiendo los mismos itinerarios prefijados
El día 2 de mayo de 2017 concluyó la primera parte del experimento del eco-driving en Madrid, y seguidamente se inició el experimento de Cáceres utilizando los mismos vehículos flotantes.
"A pesar de los avances tecnológicos en motores y combustibles, el sector del transporte sigue siendo uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero (GEI), por ello patrones de conducción, incluidas las técnicas de conducción eficiente, se han convertido en una medida complementaria para el ahorro de emisiones de GEI y contaminantes."
Así comenza el nuevo artículo de NCYT Amazings-noticiasdelaciencia.com sobre los resultados alcanzados con el proyecto ECO-TRAFFIC, en donde se quiere demonstrar, entre otros, como la técnica del eco-driving sea efectiva en al reduccion de GEI y contaminantes, tanto en ciudades grandes como Madrid cuanto en ciudades pequeñas como Cáceres.
Para ello, os dejamos dos elaces en donde podeis leer las noticias completas publicadas respectivamente en el periodico de divulgación ciéntifica online-NCYT y en el Periodico de Extremadura.
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