Eco-Traffic

Medición y modelización de Eco-Driving táctico y operacional: efectos sobre la reducción de GEI y contaminantes en áreas urbanas.

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Medición y modelización de Eco-Driving táctico y operacional: efectos sobre la reducción de GEI y contaminantes en áreas urbanas.

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Eco-Traffic

Medición y modelización de Eco-Driving táctico y operacional: efectos sobre la reducción de GEI y contaminantes en áreas urbanas.

El proyecto Eco-Traffic se desarrolla en TRANSyT, el Centro de Investigación del Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid, y está financiado por el Plan Estatal de Investigación Científica, Técnica y de Innovación 2016-2019 (aplazamiento 2020) del Ministerio de Economía y Competitividad.

EL Objetivo del proyecto Eco-Traffic persigue ahondar en el conocimiento del impacto que el comportamiento del conductor – en cuanto a su perfil de conducción (ECO-DRIVING) y su elección de ruta (ECO-ROUTING) - puede tener en la reducción de emisiones GEI y contaminantes.

 

La literatura evidencia las ventajas y desventajas de estas medidas, así como mucha variablidad de resultados en función del porcentaje de autores que adopten estas medidas de conducción ECO.
Por ello se propone analizar el impacto de estos comportamientos desde una perspectiva triple:

  • Llevando a cabo mediciones reales de estos comportamientos, mediante una campaña de toma de datosen
  • A partir de estas mediciones de campo se podrña estimar por tanto las variaciones individuales
  • A partir de los resultados anteriores se analizarán a través de una campaña de encuestas

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Noticias

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El tema del transporte de mercancías urbano y periurbano es de creciente relevancia, lo que exige compartir y avanzar en el conocimiento del área dentro de la comunidad de investigación.

Después del verano, el Grupo Temático #ECTRI sobre Transporte de Mercancías y Logística, se reúne una vez al mes para mostrar la actividad de investigación reciente y en curso de los miembros del #ECTRI sobre este tema.

Podéis visualizar el ppt del trabajo presentado en el Webinar del 2 de Octubre 2020 organizado por dicho grupo temático de ECTRI.

 

PRESENTACIÓN WEBINAR

 

El día 17 de abril de 2017, comienza el experimento de eco-driving y eco-routing en Madrid.

12 conductores contratados comenzaron el experimento del eco-driving con dos vehículos flotantes. 

El experimento consiste en:

  • Dos semanas de conducción normal siguiendo itinerarios prefijados
  • Asistencia a un curso teórico-práctico de Eco-driving
  • Dos semanas de conducción aplicando las técnicas de eco-driving siguiendo los mismos itinerarios prefijados

El día 2 de mayo de 2017 concluyó la primera parte del experimento del eco-driving en Madrid, y seguidamente se inició el experimento de Cáceres utilizando los mismos vehículos flotantes.

"A pesar de los avances tecnológicos en motores y combustibles, el sector del transporte sigue siendo uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero (GEI), por ello patrones de conducción, incluidas las técnicas de conducción eficiente, se han convertido en una medida complementaria para el ahorro de emisiones de GEI y contaminantes." 

Así comenza el nuevo artículo de NCYT Amazings-noticiasdelaciencia.com sobre los resultados alcanzados con el proyecto ECO-TRAFFIC, en donde se quiere demonstrar, entre otros, como la técnica del eco-driving sea efectiva en al reduccion de GEI y contaminantes, tanto en ciudades grandes como Madrid cuanto en ciudades pequeñas como Cáceres. 

Para ello, os dejamos dos elaces en donde podeis leer las noticias completas publicadas respectivamente en el periodico de divulgación ciéntifica online-NCYT y en el Periodico de Extremadura. 

Artículo en "Noticias de la ciencia"

Artículo en "El Periodico de Extremadura"

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